هیدروژن سبز می تواند شکاف های زیادی را در انرژی تجدیدپذیر پر کند



وقتی هیدروژن می سوزد ، تنها محصول جانبی آن آب است – به همین دلیل است که هیدروژن برای دهه ها منبع جذاب انرژی کربن صفر است. با این وجود فرآیند سنتی تولید هیدروژن ، که در آن سوخت های فسیلی در معرض بخار هستند ، از کربن صفر فاصله دارد. هیدروژن بدست آمده هیدروژن خاکستری نامیده می شود. اگر CO2 تصرف و توزیع می شود ، هیدروژن آبی نامیده می شود.

هیدروژن سبز متفاوت است. این با الکترولیز تولید می شود ، در این ماشین ها آب را به هیدروژن و اکسیژن جدا می کنند ، بدون محصولات جانبی دیگر. از نظر تاریخی ، الکترولیز به الکتریسیته زیادی احتیاج دارد که تولید هیدروژن از این طریق منطقی نیست. به دو دلیل وضعیت در حال تغییر است. اول ، مقادیر قابل توجهی انرژی اضافی از منابع تجدید پذیر در شبکه موجود است. به جای ذخیره برق اضافی در آرایه های باتری ها ، می توان با “ذخیره سازی” برق به شکل هیدروژن ، از برق اضافی برای هدایت الکترولیز آب استفاده کرد. دوم ، الکترولیزرها کارآمدتر می شوند.

شرکت ها در حال کار برای تولید الکترولیزرهایی هستند که بتوانند هیدروژن سبز را به همان اندازه ارزان هیدروژن خاکستری یا آبی تولید کنند و تحلیلگران انتظار دارند در دهه آینده به این هدف برسند. در همین حال ، شرکت های انرژی شروع به ادغام الکترولیزرها به طور مستقیم در پروژه های انرژی های تجدیدپذیر می کنند. به عنوان مثال ، یک کنسرسیوم از شرکت های پشت سر پروژه ای به نام Gigastack قصد دارد نیروگاه بادی فراساحل Ørsted Hornsea Two را به 100 مگاوات الکترولیزر مجهز کند تا هیدروژن سبز در مقیاس صنعتی تولید کند.

فن آوری های تجدید پذیر مدرن مانند انرژی خورشیدی و بادی می توانند بخش انرژی را تا 85 درصد دفع کربن کنند و گاز و زغال سنگ را با برق پاک جایگزین کنند. بخشهای دیگر اقتصاد ، مانند حمل و نقل و تولید ، برق سخت تر است زیرا اغلب آنها در دمای بالا به سوخت با چگالی انرژی بالا یا گرما نیاز دارند. هیدروژن سبز در این بخشها پتانسیل دارد. کمیسیون انتقال انرژی ، یک گروه صنعتی ، می گوید هیدروژن سبز یکی از چهار فناوری لازم برای دستیابی به هدف توافق پاریس در کاهش بیش از 10 گیگاتن دی اکسید کربن در سال از چالش برانگیزترین بخشهای صنعتی ، از جمله استخراج ، ساخت و ساز و مواد شیمیایی.

اگرچه هیدروژن سبز هنوز در مراحل ابتدایی است ، کشورهایی – به ویژه کشورهای دارای انرژی تجدیدپذیر ارزان – در این فناوری سرمایه گذاری می کنند. استرالیا می خواهد هیدروژن را که با استفاده از انرژی خورشیدی و بادی فراوان تولید می کند ، صادر کند. شیلی برنامه هایی برای هیدروژن در مناطق خشک شمال کشور دارد ، جایی که برق خورشیدی به وفور یافت می شود. چین در صدد راه اندازی یک میلیون وسیله نقلیه سلول سوختی هیدروژنی در جاده تا سال 2030 است.

پروژه های مشابه در کره جنوبی ، مالزی ، نروژ و ایالات متحده در حال انجام است ، جایی که ایالت کالیفرنیا در تلاش است تا سال 2040 اتوبوس های سوخت فسیلی را حذف کند. 1 گیگاوات تا 500 گیگاوات تا سال 2050. به همین دلیل است که در اوایل سال جاری گلدمن ساکس پیش بینی کرد که هیدروژن سبز تا سال 2050 به یک بازار 12 تریلیون دلاری تبدیل شود.


منبع: khabar-nab.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*